Leider wurden wir schon im Januar unter einem großen Polizeiaufgebot über drei Tage hinweg geräumt.

Alle Infos dazu findet ihr auf Telegram, einige Infos auf Mastodon und Instagram.

Wir haben uns entschlossen, juristische Schritte gegen die Fällungen und somit die Zerstörung etablierter und wichtiger Ökosysteme entlang des Kanalufers prüfen zu lassen. Die Prüfung wird von der Kanzlei übernommen die auch die Entscheidung zum Klimaschutzgesetz vom 29. April 2021 vorm Bundesverfassungsgericht erstritten hat. Für diese Prüfung benötigen wir 6000 €. 

Wir wissen, dieses Ziel ist ambitioniert – aber nur so kann der Kampf für unsere Lebensgrundlagen und mehr Klimagerechtigkeit funktionieren. (Bei Nichterreichung des Spendenziels werden Beträge ab 500 € zurück überwiesen. Die anderen Spenden gehen dann an Projekte der Umwelt- und Klimagerechtigkeitsbewegung.)

Spenden an: 
Brigitte Hornstein
Deutsche Apotheker- und Ärztebank Düsseldorf
IBAN: DE22 3006 0601 0043 3611 87
Stichwort: “Juristische Klärung Kanal”

Pressemitteilung vom 23.10.2023

Wie berichtet, wurden vor zwei Wochen am Dortmund-Ems-Kanal in Höhe der “Pleistermühlenwegbrücke“ mehrere Bäume besetzt, dazu eine Mahnwache angemeldet. Das Ziel: Ein Moratorium der Rodung und eine Neubewertung des geplanten Kanalausbaus. Nun vermelden die AktivistInnen, die Mahnwache werde auch in den kommenden Wochen fortgeführt.

 „Der Zuspruch, den wir aus der Stadtgesellschaft, von PassantInnen und Anwohnenden erhalten, ist enorm! Dass wir mit so vielen Menschen ins Gespräch kommen, haben wir nicht zu hoffen gewagt. Auch von den Umweltgruppen und der Politik erfahren wir Unterstützung und Solidaritätsbekundungen. Mit diesem starken Rückenwind werden wir weiter für eine klimagerechte Zukunft kämpfen“, so Mechthild Könemann, eine Anwohnerin, die sich seit dem ersten Tag an der Mahnwache beteiligt.  Es gibt Hoffnung auf den Stopp der Rodungsarbeiten. Ab November wäre dazu nämlich eine Sondergenehmigung erforderlich. Hierzu müsste nachgewiesen werden, dass in den verbliebenen Bäumennicht schon Fledermäuse ihr Winterquartier bezogen hätten.Eine diesbezügliche Anfrage von NABU und Grünen an das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) legt des Weiteren nahe, die Aktualität der Umweltverträglichkeitsprüfung von 2005 in Frage zu stellen. Hierbei müssen vor allem die neuesten wissenschaftlichen Erkenntnisse und klimatischen Entwicklungen berücksichtigt werden.  „Was uns Sorgen macht, sind auch die schwankenden Pegelstände und die sich verändernden Niederschläge, die für die nächsten Jahrzehnte prognostiziert werden”, so die Aktivistin und Großmutter Christiane König.  “Hätte ein gegebenenfalls verbreiterter Kanal überhaupt genug Wasser um den Transport zu gewährleisten? Die Schifffahrt auf dem Rhein beispielsweise kam wegen lang anhaltender extremer Trockenheit im Sommer 2022 fast zum Erliegen”, so König.

Auf dem Kanal werden jedes Jahr etliche Millionen Tonnen Kohle, Öl und Gas transportiert. Wir müssen einen wirklich großen Schritt machen in der Transformation weg von fossilen Energien. Wenn wir die Ziele des Pariser Klimaabkommens und die Erkenntnisse des IPCC ernst nehmen, wird in den nächsten Jahren viel Transportvolumen frei, das für andere Güter genutzt werden kann. Ob das Verkehrsaufkommen von großenLastschiffen also wirklich steigt, ist somit fraglich. Das zeigen auch die Zahlen des WSA und andere Presseberichte (FAZ am 26.09.2022 abgerufen unter: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/schneller-schlau/niedrigwasser-bremst-die-binnenschifffahrt-aus-18338070.html).  “Auch für den Abbau der fossilen Güter, die hier transportiert werden, werden Landschaften überall auf der Welt zerstört und Menschen im globalen Süden vertrieben, bedroht oder sogar ermordet. All diese Fälle zeigen deutlich, dass wir nicht mehr so weitermachen dürfen wie bisher, das muss aufhören.“ so Ella Kummer, die für ein paar Tage eigens angereist ist.

Nach dem Dafürhalten der AktivistInnen  ist die Kanalerweiterung noch keine beschlossene Sache, deshalb wird die Mahnwache am Kanal fortgesetzt. Weitere Gespräche mit der Naturschutzbehörde, der Polizei und dem WSA stehen aus.

Dieser Post versucht, ein paar Fragen nach Barrieren zu beantworten:

Die Mahnwache ist relativ eben zugänglich, ist aber auf Schotter / Wiese. Der Bereich der Bäume selbst ist nur zugänglich, indem mensch über Geäst und Stümpfe klettert.

Wir haben leider keine Rolli- oder Kinder-Klettergurte; wenn ihr also aufs Baumhaus möchtet und sowas braucht, müsstet ihr es aktuell selbst was mitbringen. Wir haben aktuell keine Klos, also auch keine barriereärmeren Klos. Allerdings haben uns Anwohnis angeboten, ihre Klos zu nutzen; die sind z.T. auch ebenerdig.

Wir haben keine wirklich warmen Orte und trockene Orte sind auch manchmal schwierig. Auch hier können wir uns im Zweifel aber bei Anwohnis aufwärmen und manchmal stehen Autos zur Verfügung.

Falls ihr auf Gebärdensprache angewiesen seid, müssten wir auch hier improvisieren: Aktuell kann hier kein Mensch eine Gebärdensprache, aber wir können versuchen, anderweitig zu kommunizieren.

Zu anderen möglichen Barrieren, schreibt gern an kanalbaeumebleiben@systemli.org.

Wir stellen uns erfolgreich der Zerstörung entgegen! 🪢🔥
Hier soll der Dortmund-Ems-Kanal um 40m(!) auf das Doppelte verbreitert werden, damit noch mehr Schiffe auf einmal entlang fahren können. Doch es gibt alternative Möglichkeiten, notwendigen Schiffsverkehr zu leiten (z.B. ein Ampelsystem) – und außerdem ist ein großer Teil der transportierten Güter fossile Kackscheiße wie Blutkohle aus Kolumbien. Die Verbreiterung ist einfach nur ein weiteres sinnloses Unterfangen des kapitalistischen Wachstumswahns, welcher unser System beherrscht! 😡
Wir werden weiter hier bleiben und das verhindern – ihr kriegt uns hier nicht raus! ❤️‍🔥

Ihr finder uns bei der Straße “Zum guten Hirten” am Kanal in den Bäumen, die Koordinaten sind 51.96325° N, 7.66533° E.

Wir haben auch einen Instagram und einen Ticker. Außerdem haben wir eine E-Mail mit Public-Key.